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西安鼎興自控工程有限公司推薦：互聯網下用戶體驗背后的秘密！

沒有競爭，恐怕消費者談不上真正的用戶體驗，而互聯網讓企業競爭變得更加激烈，未來贏得消費者恐怕不僅僅是追求產品的性能與價值，那是什么呢？用戶體驗狠重要。

移動互聯網如今成為很多互聯網企業最敏感的一根神經，在大互聯網企業中，移動領域的快速崛起，更是讓各家都居安思危，草木皆兵。從最初的移動入口，到后來的移動布局，每一家互聯網企業都不停地在為自己的移動發展策略背書。但是在商言商，這種競爭式的背書，多是“聲勢”層面的，到了真槍實彈比業績的時候，移動營收的發展狀況，會成為大互聯網公司所有移動產品聯動效應和布局策略的最好驗證。

在國內，一個新興領域的崛起，多是由大的巨頭來引導和推動的，在移動互聯網商業變現中，也是如此。BAT的移動營收占比目前都已經超過的10%的門檻，其中百度25%，阿里12%，騰訊15%。從數據中我們可以看到，百度的移動營收占比目前要遠高于阿里和騰訊，這對于沒有微信和打車軟件這樣高話題點的產品來說，百度似乎上演了一場移動端的逆襲，但細細研究之后，會發現這其實并不是意外的一件事，因為百度在開展移動發展策略的伊始就是朝著營收去的，而不是為一時“聲勢”買單。

故事的高潮在開篇都埋有伏筆：

百度的移動端的核心之一是移動搜索，這也是支撐百度移動營收增勢的重要因素之一。如前文中提到的，當移動互聯網發展的最初階段，社交類APP作為移動互聯網的入口迅速躥紅，但是微信只有一個，微信的成功誤使社交類APP在移動互聯網的位置被高估了，沒有出現第二個微信，不溫不火的易信和來往已經給出了答案，彼時的移動搜索因為移動設備展現和跟蹤效果等原因并沒有被重視。隨著社交類APP泡沫的退去，移動搜索的價值再次被凸顯起來，今年各家也都紛紛殺回移動搜索，阿里聯合UC的神馬，360也推出了移動搜索，這些動作都在驗證了移動搜索遲到的價值，而此時的百度，卻已經由彼時的沉淀，奠定了自身移動搜索的地位。

用百度副總裁李明遠的話說，移動收入的不斷上升，得益于移動時代的搜索服務對大數據、云計算、人工智能等技術提出的更高需求，而這正是百度所擅長的領域。百度如今在移動營收占比的成績，就是因為當初沒有選擇為了市場聲音而去盲目布局，選擇了自己最擅長的技術革新。例如今年5月百度引進全球頂尖的人工智能科學家吳恩達博士將擔任百度首席科學家，全面負責管理百度研究院工作，這種技術研究的布局我們似乎很難解和現有的商業盈利掛上鉤，但是日后百度用某款核心技術成就一款產品盈利的時候，我們才會感受到當下做法的價值。

百度移動營收的增長還建立在移動生態鏈基礎之上，包含了移動搜索、應用分發、地圖和支付、輕應用，還有對開發者生態和智能硬件平臺的建設。如果有人曾質疑百度收購91的價值，那么當下百度在分發領域市場份額持續第一，不僅牢牢控制住APP落地的渠道，同時也為開發者節約了分發成本，提供了強勢的分發渠道，以成績做出了回應。百度近兩年布局產生了十幾款億級APP，全面打造移動產品矩陣，今年3月發布百度錢包，順利建成百度移動端生態閉環。

利用生態閉環，百度不斷打造新的支付場景。今年4月，百度錢包推出“拍照付”功能，通過手機百度“輕拍”輕應用拍取電影海報、雜志廣告等圖片信息，并基于圖片識別技術獲取對應的線上購買商戶，就給直接購買電影票或者相應商品；今年五一百度推出通過手機百度購買全國5A景區門票即可享受最低半價優惠的活動；世界杯期間，手機百度推出外賣服務，直接用手機點餐，并用百度錢包支付。此前精心的布局，成就了百度移動業務成功連接人與服務的今天。所以說百度移動營收的攀升并一定是當下的所作所為，而是很久之前就已經埋下的伏筆。

出奇的淡定源于豐收的信心：

移動營收就像秋天收獲的果實，無論是你在大家面前夸耀自己的大樹多么枝繁葉茂還是說自己的肥料營養多么好，但只有美味的果實才能證明你之前所做的一切努力是對的，才能支持你堅定的走下去。

回顧一下這組數據就能夠證明百度在移動端的“穩健”：2013年Q2財報，移動營收占比10%；2013年Q4財報，移動營收占20%；2104年Q1，移動營收占比25%。百度的移動營收以每個季度5%的增量，是百度在移動端布局和發展最大的信心支持，使百度在移動爭奪戰中并不慌亂，能夠堅持自己的發展主線—連接人與服務。從14個億級產品矩陣，到發布錢包打通生態閉環，到輕應用，再到“百度大腦”。面對商業潛力巨大的移動互聯網，百度并不急功近利的隨大流，在打車大戰中，冷靜的做了旁觀者；在收購熱潮中，它只收購自己需要的。這樣不符合行業主旋律的淡定，也難怪讓不少人覺得他們聲量太小。不過工程師再一次用數據說話，讓別人無話可說。

同樣作為互聯網巨頭，騰訊的移動互聯網布局依靠的不是單一目標，而是單一產品，簡言之，微信就代表了騰訊當下的移動布局。騰訊希望把微信打造成平臺，為其九宮格里的所有產品導流，在微信接入了大眾點評和京東等電商之后，移動電商似乎會對騰訊的移動營收起到推動作用，但是從京東618大促活動的結果看來，微信、QQ兩個一級入口為京東移動端帶來的訂單僅占京東總訂單的7%，似乎還并不理想。而且越多的功能，就代表越糟糕的體驗，使微信的發展可持續性并不樂觀。如果騰訊不能把這個問題解決，最終難免被用戶淘汰。當然，騰訊也意識到這個隱患的嚴重性，開始逐漸在其他領域發力，如應用寶等，希望能分散風險。

阿里在今年初的時候提出all in 移動電商，但之后卻并未見有什么大的創舉，淘點點在急行之后如今也放慢了腳步。阿里在移動營收方面還是靠PC的電商效應在進行緩慢的自然轉化，預估轉化率也并不會高，這其實對于阿里所擁有的電商流量來說有些浪費。在移動互聯網的布局上，它不像騰訊擁有微信這樣的超級APP，也沒有百度的產品矩陣，有的只是它龐大的資本積累，因此它最明顯的動作必然是各種并購與注資，涉及領域幾乎沒有邊際，甚至擴展到足球和影視，讓人看不出他收購的規律和未來發展的重心。從這一系列跑馬燈似的收購不難看出阿里對移動布局的急迫和焦慮。

百度的布局在國內這樣一個重視現實收益的社會環境來說，時常是令人費解的，但是它的同行谷歌，在美國投資研究大數據、智能硬件、甚至是打造全球覆蓋的wifi網絡，卻被贊嘆是有遠見和理想。實際上，這兩家公司在某一點上是有共識的，那就是布局當下放眼未來。百度現在又開始在布局大數據、智能硬件和“百度大腦”這樣未來感十足的項目，這樣的場景有些似曾相識。不過以百度發展的規律和現實的佐證，這些行動未來都是值得期待的。也許再過半年，吳恩達領銜的百度大腦通過技術實現刷臉支付、聲控支付，甚至是無人駕駛汽車和智能家電，將拓展百度的移動營收空間，創造新的營收增長點。

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